Trasporti

Il capogruppo in Regione del Movimento 5 Stelle, Andrea Liberati, interroga la presidente Marini  per sapere “quali concreti e urgenti intendimenti vorrà assumere nei confronti del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane al fine di evitare i disagi in cui incorrono i pendolari umbri che dalla regione si spostano a Roma e i turisti che desiderano raggiungere l'Umbria dalla capitale”. Liberati chiede anche di poter prendere visione “dell’eventuale corrispondenza intercorsa negli ultimi cinque anni tra Giunta regionale e Gruppo Ferrovie dello Stato italiane”.

Il consigliere regionale Claudio Ricci (capogruppo Ricci presidente) annuncia una mozione  che solleciti “adeguate misure finanziarie affinché si possano programmare in Umbria le percorrenze di convogli ferroviari Freccia Argento (Alta Velocità a rango ridotto), al fine di poter utilizzare le linee esistenti e gli attuali armamenti ferroviari per collegare l'Umbria, e i nodi di Terni e Perugia, con Milano, in poco più di tre ore”.

Il consigliere regionale Gianfranco Chiacchieroni (Pd) auspica che, attraverso la programmazione prevista nel Piano regionale dei trasporti, possano essere focalizzate le risorse necessarie per importanti interventi di manutenzione straordinaria sulla ex Ferrovia Centrale Umbra. Nel sottolineare come per quest'opera ricorra quest'anno il centenario, Chiacchieroni definisce prioritari gli interventi sul tratto Città di Castello-Umbertide e su quello a sud di Perugia, oltre ai lavori di ristrutturazione della galleria di San Gemini.

Il consigliere regionale Gianluca Cirignoni (gruppo misto) esprime soddisfazione per il “ripensamento del Governo sul faraonico e dannoso progetto di trasformazione in autostrada della E45”. Secondo Cirignoni adesso “sarebbe auspicabile che la gestione della Orte-Ravenna passi dall'Anas a un consorzio formato dalle regioni interessate dal suo tracciato”.

Il consigliere regionale Andrea Lignani Marchesani (Fratelli d'Italia) denuncia “il declino irreversibile della ex FCU: la mancanza di manutenzione è frutto di una strategia di smantellamento”. Secondo Lignani Marchesani “si vuole azzerare il trasferimento verticale su ferro dell’intera Regione, colpendo per primo l’Alto Tevere, e chiudendo una vera e propria pagina di storia”.

Il consigliere regionale Oliviero Dottorini interviene nuovamente sul progetto di trasformazione della E45 in autostrada. Lo fa, commentando le notizie secondo cui il corridoio autostradale Orte–Mestre sarebbe stato eliminato dalle opere di prossima realizzazione da parte del Governo. Per Dottorini, che auspica la messa in sicurezza dell'infrastruttura, “è evidente come alle motivazioni di natura ambientale ed economica si stiano aggiungendo anche cause di natura etica e giudiziaria che dovrebbero indurre ad un ripensamento definitivo su quest'opera, per il bene del nostro territorio e degli umbri”.