Trasporti

Dopo l'inaugurazione del tratto Madonna del Ponte-Mocaiana della strada statale 219 Pian d'Assino, si proceda “con la stessa lena e con il medesimo impegno” per completare anche il tratto che da Mocaiana porta a Montecorona: è l'esortazione del consigliere regionale del Pd Andrea Smacchi, che sottolinea l'impegno politico ed economico della Regione, che ha anticipato una cospicua parte di risorse per l'avvio dei lavori nel primo tratto ed è disponibile a rifarlo anche per il secondo.

Il capogruppo della Lega Nord in Consiglio regionale, Gianluca Cirignoni, ha inoltrato un esposto alla Procura della Repubblica di Arezzo, competente per territorio, per attentato alla sicurezza dei trasporti (articolo 432 del Codice penale, ndr), in merito alla voragine che si è aperta sul viadotto posto lungo la corsia sud della E45 nel Comune di Pieve Santo Stefano. Cirignoni sottolinea che proprio per la manutenzione di quel tratto sono stati stanziati quasi 20 milioni di euro e chiede che la gestione sia ora affidata a Regioni e Province attraversate dall'arteria stradale.

Il consigliere regionale Orfeo Goracci (Comunista umbro) ripropone l'ipotesi di una variante al raddoppio della Orte-Falconara che transiti per Foligno-Assisi-aeroporto di S. Egidio – Gualdo Tadino/Fossato di Vico.  Per Goracci, critico verso l'ipotesi una stazione dell'alta velocità ai confini dell'Umbria, "portare l'alta velocità, anche di secondo livello, dentro l'aeroporto regionale, sarebbe la risposta più appropriata, importante e di prospettiva".

Il Consiglio regionale ha respinto, con 14 voti contrari, 12 favorevoli (fra cui quello dell'IdV Paolo Brutti) e 1 astensione (Orfeo Goracci, Comunista umbro) la mozione presentata dai consiglieri del Pdl Maria Rosi e Massimo Mantovani concernente l'impegno della Giunta a “informare il Consiglio sullo stato delle operazioni intraprese per la privatizzazione di un ramo della società Umbria mobilità, chiarendo quale sia il patrimonio ritenuto 'non strategico', quale sarà l'impiego delle risorse derivanti dalla privatizzazione e quali misure intraprendere per tutelare i livelli occupazionali, ponendo in essere ogni atto utile affinché il Consiglio regionale possa vigilare su tutte le operazioni concernenti la privatizzazione dell'azienda unica per il trasporto pubblico locale”. L'assessore ai Trasporti Silvano Rometti ha spiegato che le Pubbliche amministrazioni “ormai non sono più in grado, non soltanto in Umbria, di gestire direttamente servizi in un settore dove più pesanti che altrove si sono abbattuti i tagli delle risorse governative. Ma la gara per l'affidamento del servizio sarà 'vera' e gli obiettivi sono quelli di riuscire a ripianare il debito mantenendo l'azienda e i posti di lavoro”.

Per il consigliere regionale del Pdl Maria Rosi con l'aumento del prezzo di biglietti e abbonamenti Umbria mobilità colpisce studenti e anziani ma non risana il bilancio e non genera alcun miglioramento dei servizi. Per Rosi la politica deve intervenire sulle scelte relative al trasporto pubblico, evitando svendite a investitori esterni alla regione e puntando sui trasportatori locali.

Il consigliere regionale Orfeo Goracci (Comunista umbro) interviene in maniera critica sulla questione relativa all'aumento del costo dei biglietti da parte di Umbria Mobilità e, con una interrogazione, sollecita l'Esecutivo a risolvere “la situazione di disagio che colpisce duramente i meno abbienti ed emarginati”. Goracci rileva che il biglietto per la I° fascia chilometrica (40-45 km) ha subito un aumento del 18,46 per cento, “mentre i lavoratori che usufruiscono del servizio non hanno di certo avuto aumenti salariali commisurati. E un danno ancora maggiore si produce poi a carico degli studenti che non hanno alcuna entrata e si ritrovano a dover pagare di più il trasporto pubblico”.