Infrastrutture

Il consigliere regionale del Partito democratico Luca Barberini ha presentato una interrogazione alla Giunta per fare luce sui “ritardi nella realizzazione della piastra logistica di Foligno”. Per Barberini si tratta di una infrastruttura strategica, “ideale per il collegamento stradale e ferroviario tra Umbria, Lazio e Marche, è particolarmente rilevante soprattutto in vista del completamento della nuova statale 77 Val di Chienti”.

Sandra Monacelli (Udc) interroga la giunta per sapere quali iniziative intende assumere l'Esecutivo regionale per definire con la società Quadrilatero Umbria Marche un cronoprogramma per il completamento delle opere inerenti la strada statale 318 Perugia-Ancona, come recentemente fatto dalla Regione Marche che ha sottoscritto con la medesima società un'intesa per accelerare le opere sul versante marchigiano.

Il consigliere regionale del Partito Democratico, Andrea Smacchi punta il dito sulla società Quadrilatero spa che, per l'infrastruttura viaria Perugia-Ancona ha “firmato un crono programma per i tratti che insistono sul territorio marchigiano sancendo impegni precisi per l'ultimazione dei lavori, sia da parte di Quadrilatero spa, che del contraente generale (DIRPA), che di Impresa spa”. Smacchi, nell'evidenziare che questa infrastruttura viaria collegherà i due capoluoghi di Regione “e non inizia di certo a Fossato di Vico”, sottolinea la necessità di “un crono programma di ultimazione dei lavori per l'intera opera e non solo per il tratto marchigiano. Non è accettabile affrontare un problema che riguarda due Regioni facendo sempre finta che una non esista”.”

Il consigliere regionale Andrea Smacchi (Pd) commenta con favore la notizia dell'avvio dei lavori di completamento della diga sul Chiascio a Valfabbrica, annunciato dall'assessore Fernanda Cecchini. Per Smacchi si tratta di un risultato importante, “frutto del costante impegno sinergico delle istituzioni”.

Il consigliere regionale del Pdl Andrea Lignani Marchesani invita alcuni “autorevoli colleghi di una forza di governo regionale” a non dare informazioni sbagliate sulle vicende relative al completamento della E 78 nel tratto umbro. Secondo Lignani Marchesani la “tormentata” storia della E/78 è arrivata ad una “ulteriore, travagliata tappa del suo percorso senza alcuna certezza, se non quella di allontanare nel tempo un recupero di competitività del nostro territorio. E non ha quindi senso continuare a litigare sul nulla, solo per appagare smanie di protagonismo”.

Il capogruppo dell'Italia dei valori, Oliviero Dottorini interviene sulla bocciatura, da parte dell'Aula, della sua mozione firmata insieme al collega Paolo Brutti che prevedeva “la rivisitazione del tracciato della futura E78, anche in risposta alle forti perplessità che molti cittadini nutrono circa l'ingresso dei privati nell'affare”. Alla luce di quanto emerso, sottolinea il capogruppo IdV “L'Altotevere non è tra le priorità regionali. Smascherato il gioco di chi assume posizioni variabili a seconda che si trovi a Perugia, Città di Castello o Cerbara”.

L'Aula di palazzo Cesaroni ha bocciato, con 19 voti contrari, 3 astenuti e 2 voti favorevoli, una mozione firmata da Oliviero Dottorini e Paolo Brutti (IdV) concernente la “Revisione del tracciato e completamento della E78 Grosseto-Fano. L'obiettivo era quello di “impegnare la Giunta regionale a mettere in atto tutte le procedure necessarie a rivedere la scelta per il tracciato dell'infrastruttura, in considerazione dell’assenza di qualsivoglia forma di partecipazione con la popolazione locale e di ristabilire un confronto con le organizzazioni economiche e produttive, le associazioni e i promotori dei tracciati alternativi per giungere in tempi brevi a una soluzione condivisa,  escludendo ipotesi di project-financing che non fossero rispettose delle prerogative e dei legittimi interessi degli enti locali e della collettività regionale e locale.

Dopo la riproposizione di un pedaggio da far pagare a chi percorre il Raccordo autostradale Perugia - Bettolle, fatta nella giornata di ieri dall'amministratore unico di Aanas Pietro Ciucci, due consiglieri del Pd, il capogruppo Renato Locchi e Andrea Smacchi, hanno presentato una mozione da discutere in Aula, per indurre il governo nazionale a rispettare l'impegno di escludere il tratto umbro, preso un anno fa. Nella mozione si afferma anche che il pedaggio suona come una provocazione se si considera lo storico isolamento viario dell'Umbria, “del quale portano precise responsabilità i governi nazionali e la stessa Anas”.