Infrastrutture

Il consigliere regionale Andrea Lignani Marchesani (Fd'I) chiede un'accelerazione sul completamento della strada E/78 e richiama alle proprie responsabilità l'amministrazione comunale di San Giustino, che ne sta discutendo. L'accordo “sostanzialmente già trovato” con un soggetto privato “non può essere messo in discussione – secondo Lignani – dal livello politico locale”.

Il capogruppo Udc a Palazzo Cesaroni, Sandra Monacelli, ha presentato una interrogazione alla Giunta regionale incentrata sull'utilizzo dei fondi del Decreto del fare per la messa in sicurezza degli edifici scolastici umbri. Monacelli ricorda che all'Umbria spettano 2,5 milioni di euro e che, in un territorio sismico come quello regionale, l'intervento sui plessi scolastici assume una particolare importanza.

Il consigliere regionale Orfeo Goracci (Comunista umbro) torna sulla situazione della Strada statale 219, dopo aver partecipato al sopralluogo al cantiere della Madonna del Ponte - Mocaiana. Goracci auspica che i 25/30 milioni anticipati dalla Regione ad Anas per il tratto “Madonna del Ponte - Mocaiana” possano essere utilizzati, una volta restituiti dalla società, per un primo stralcio del tratto Mocaiana – Montecorona, necessario per arrivare ad una connessione con la E 45.

Il consigliere regionale Andrea Smacchi (Pd) esprime la sua soddisfazione, definendo quella odierna “una giornata importante per la città di Gubbio e per l’intero territorio dell’Alto Chiascio perché il sopralluogo nei cantieri ha confermato che entro settembre verrà aperto al traffico il primo tratto della nuova Pian d’Assino, ma anche e soprattutto perché la presidente della Giunta regionale, Catiuscia Marini ha confermato gli impegni su altri assi strategici”. Smacchi (Pd) mette al primo posto il tratto Mocaiana –Montecorona, “che consentirebbe l’accesso diretto alla E45, per il cui inizio lavori è stata ribadita la disponibilità all’anticipo di risorse per 30 milioni di euro”.

Per il consigliere regionale Andrea Smacchi (Partito democratico) con la decisione di investire per l'ultimazione della strada Gubbio – Mocaiana appare chiara la volontà della Regione di investire sul territorio. Occorrerà costruire una strategia integrata in tutto l'alto Chiascio, per passare rapidamente dalla logica della tutela (pur importante) a quella dello sviluppo, impiegando le risorse della programmazione dei fondi comunitari 2014-2020 per far uscire il territorio da un isolamento che dura ormai da troppo tempo.

Il consigliere regionale Manlio Mariotti (Pd) interviene in merito alla piastra logistica dell'Alto Tevere. Per Mariotti, pur essendo cambiate le condizioni rispetto a quando l'opera fu progettata, l'infrastruttura rappresenta “una occasione per dare una spinta decisiva al completamento di un asse viario fondamentale come la E78, per riproporre il tema del ruolo della Fcu, come precondizioni essenziali per parlare di vera intermodalità”.

Il capogruppo regionale della Lega Nord, Gianluca Cirignoni fa sapere di aver preso parte, nei giorni scorsi, all’operazione 'Visuale libera' organizzata dai volontari umbri leghisti al fine di ripristinare la visibilità in un pericoloso e trafficato incrocio della Strada provinciale100 a cavallo tra i comuni di Citerna e Città di Castello. Puntando il dito sugli amministratori provinciali per i mancati interventi, secondo l'esponente umbro del Carroccio, l'Altotevere umbro è “l'esempio lampante dell'incapacità e del menefreghismo post elettorale della sinistra in tema di viabilità”.

A giudizio del consigliere regionale Andrea Lignani Marchesani (Fd'I) la Piastra logistica altotiberina può essere rappresentata dalla metafora del coperchio a cui manca la pentola dove posarsi. Auspicando comportamenti politici “coerenti” e rimarcando il “morso” della crisi che sta attanagliando l'Altotevere, l'esponente regionale del centrodestra non manca di evidenziare come “artigiani ed imprenditori non sanno che farsene dei tagli di nastro, ma hanno invece bisogno di tempi certi sulle realizzazioni infrastrutturali”. Lignani rileva anche “la fortuna di avere un sottosegretario alle Infrastrutture umbro ed i partiti che sostengono il Governo devono interagire affinché il project financing per la E-78 vada avanti”.