Infrastrutture

Il consigliere regionale Gianluca Cirignoni (Umbria popolare-Ncd) plaude all'azione delle Procure di Arezzo e Forlì che stanno conducendo un'inchiesta sulla E45 nel tratto tosco-romagnolo. Sulle “disastrose condizioni” dell'arteria stradale, Cirignoni ricorda di aver presentato “numerose” interrogazioni e  “ben 4 esposti alle Procure della Repubblica di Forlì, Arezzo e  Perugia”.

Il consigliere regionale Andrea Smacchi (Pd), intervenendo sui lavoro infrastrutturali della  strada Perugia-Ancona, si dichiara soddisfatto del subentro dell'impresa 'Astaldi' a 'Dirpa'.  Per l'esponente del Partito democratico, la notizia dell’ingresso di questa “importantissima società di livello internazionale”, consente di  far proseguire i lavori con la massima celerità per vederne la conclusione, come previsto nel crono-programma, nell’agosto del 2015.

Il consigliere regionale Orfeo Goracci (Comunista umbro) interviene sulla decisione del Cipe di avallare la trasformazione in autostrada della E45 valutando negativamente la scelta. Per Goracci sbaglia il Governo nazionale a perseguire l'opera ed è “inaccettabile” il silenzio dell'Esecutivo regionale, che dovrebbe tenere conto “degli interessi della collettività” e rivedere le scelte del passato. Sarebbe inoltre necessario agire rapidamente per il ripristino della strada 'Contessa', su cui si circola a senso alternato, dopo la frana del novembre 2013.

Il capogruppo di Rifondazione comunista all'Assemblea legislativa, Damiano Stufara, ha presentato un'interrogazione sulla “definizione e progettazione del tratto umbro della E78 e sul completamento dell'opera”. Stufara chiede chiarimenti circa il percorso scelto, le modalità di partecipazione dei territori interessati dai lavori e l'entità dell'impegno economico e finanziario della Regione Umbria nella società Centralia spa.

Il consigliere regionale Oliviero Dottorini (Idv) commenta negativamente la notizia del via libera del Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica alla trasformazione in autostrada della E45. Per Dottorini oltre ad essere “una ferita insanabile per il territorio e il tessuto produttivo” l'opera avrà “una tariffazione esorbitante, con ripercussioni sulla viabilità secondaria e sulle potenzialità di sviluppo dell'Umbria. Tutto ciò con l'ok di un premier, Matteo Renzi, che appena due anni fa si diceva contrario alle grandi opere”.

Il Consigliere regionale del Partito Democratico Giancarlo Cintioli esprime la sua soddisfazione perché “mediante l’adozione del Piano telematico regionale 2014-16 di iniziativa della Giunta regionale, approvato questa mattina all’unanimità, anche la città di Spoleto sarà dotata della banda larga di ultima generazione, che imprimerà una decisa accelerazione al processo di innovazione dell’intera regione, con i primi risultati che saranno tangibili già nel corso del 2014”.

Il consiglio regionale dell'Umbria ha approvato, con 25 voti a favore e un astenuto (Cirignoni, Up-Ncd), il Piano telematico regionale 2014/2016 che prevede l'investimento di 26-28milioni di euro. Tra gli obiettivi principali: il potenziamento della Rete pubblica di banda larga con lo sviluppo della dorsale est, lo sviluppo del tracciato tra Foligno e Perugia per collegare il Centro di Protezione civile e la Giunta regionale, la progettazione della Spoleto-Norcia e della dorsale ovest tra Terni-Narni-Orvieto-Lago Trasimeno-Perugia, lo sviluppo del Data center unitario di Terni.

Il consigliere regionale Gianluca Cirignoni (Up-Ncd) vuole “liberare il campo dalla montagna di bugie e reticenze che il governo Renzi sta spargendo a piene mani sulla realizzazione della Grosseto-Fano”. Per Cirignoni, che annuncia un'interrogazione a risposta scritta sul completamento della E78, stiamo parlando di “un'infrastruttura che da oltre trentanni occupa esclusivamente le pagine dei giornali e che, sebbene mai completata, ha avuto costi di progettazione ingenti”.

Il consigliere regionale di Fratelli d'Italia Andrea Lignani Marchesani ha presentato una interrogazione a risposta scritta all'Esecutivo di Palazzo Donini sui lavori per il sottopasso ferroviario di via degli astri a Ponte Felcino di Perugia. Lignani rimarca che già nel 2010 aveva sollecitato la necessità di rimuovere un passaggio a livello teatro di numerosi incidenti ma ad oggi i lavori sarebbero ancora fermi “a causa della necessità di espropriare alcune aree erroneamente ritenute di proprietà pubblica”.