Infrastrutture

Il completamento dei lavori sulla strada Perugia-Ancona è stato al centro dell’audizione convocata da Prima e Seconda commissione dell’Assemblea legislativa, svoltasi questa mattina a Palazzo Cesaroni. L’amministratore della Quadrilatero, Guido Perosino, ha spiegato che “il piano di salvataggio di Astaldi è stato presentato, affiancato dalla proposta vincolante di Impregilo. Quadrilatero opera per riuscire a terminare la strada e se i cantieri fossero sbloccati grazie al concordato questo potrebbe avvenire entro l’anno”. 

Intervenendo a margine dell’audizione odierna a Palazzo Cesaroni dell’amministratore unico di Quadrilatero Spa, Guido Perosino in merito alla strada Perugia-Ancona, il consigliere regionale Andrea Smacchi (Pd-Presidente Prima Commissione) ha auspicato la messa a punto di una proposta di risoluzione affinché l'Assemblea legislativa prenda una “posizione netta su tutta la vicenda del gruppo Astaldi che coinvolge imprese e famiglie umbre e marchigiane che si trovano oggi messe in ginocchio da una normativa e da un sistema che invece di creare ricchezza e sviluppo ha finito per creare debiti e disperazione, come nel caso della Perugia–Ancona,". 

Il consigliere regionale Andrea Smacchi (Pd) torna a parlare della strada ‘Perugia-Ancona’, evidenziando come “il Piano di salvataggio del Gruppo Astaldi (general contractor per Quadrilatero), presentato dalla Società Salini, non contiene buone notizie per le numerose imprese Umbro – Marchigiane da mesi in attesa di riscuotere crediti per oltre 40 milioni di euro”. Smacchi, nell’esprimere la sua preoccupazione, esprime comunque soddisfazione per aver ottenuto la convocazione urgente dell’Amministratore di Quadrilatero, Guido Perosino, che sarà ascoltato in una seduta congiunta di Prima e Seconda e Commissione, il prossimo lunedì 18 febbraio a Palazzo Cesaroni.

I consiglieri regionali del Movimento 5 Stelle, Andrea Liberati e Maria Grazia Carbonari annunciano la presentazione di una interrogazione in merito alla condizione infrastrutturale dell’Umbria relativamente a strade e ferrovie, che a loro giudizio presenta criticità croniche, con rischi di concreto isolamento e, comunque, con tempistiche affatto rapide nei collegamenti con il nord e il sud del Paese”.

Il consigliere Giacomo Leonelli (Pd) torna a chiedere alla Giunta regionale di agire, tramite Sviluppumbria, per “superare l’attuale consiglio di amministrazione di Sase, la società di gestione dell’aeroporto ‘S.Francesco di Assisi’”. Per Leonelli “la mozione approvata dall’Assemblea legislativa è chiara: la Regione Umbria, che detiene il 35 percento, ha i numeri per convocare una assemblea straordinaria e porre agli altri soci la questione di un nuovo cda, che sappia rilanciare davvero lo scalo, ponendo fine a tentativi maldestri e ipotesi fantasiose”.

Il consigliere regionale del Partito democratico Andrea Smacchi torna sul completamento della Perugia–Ancona, che “rappresenta una priorità per la nostra regione”, chiedendo “norme e risorse straordinarie”. Per Smacchi “il primo obiettivo deve essere quello di tutelare le imprese e i lavoratori travolti dalla richiesta di concordato della società Astaldi”.

“L’audizione in Commissione del capo dipartimento territoriale di ANAS, ingegner Celia, ha chiarito tutta una serie di dubbi e incertezze in merito alla viabilità del territorio dell’alto Chiascio; nel mese di marzo riprenderanno i lavori sulla Pian d’Assino e buone notizie arrivano anche per la strada Contessa e per la Perugia-Ancona”: per il consigliere regionale del Partito democratico Andrea Smacchi ora spetta alle istituzioni monitorare sul rispetto dei tempi.