Trasporti

Il capogruppo M5S a Palazzo Cesaroni, Andrea Liberati, denuncia ritardi e disservizi che subirebbero i pendolari umbri. Per Liberati “la Regione ha firmato un contratto di servizio con Trenitalia da 37milioni di euro all'anno, quasi 200milioni di euro fino al dicembre 2020, aggirando accuratamente criticità di lunga data”.

Il capogruppo regionale della Lega Nord, Emanuele Fiorini interviene sui rincari a cui devono far fronte i pendolari umbri. L'esponente del Carroccio definisce “un'amara sorpresa quella che Trenitalia e la Regione Umbria, venendo meno alle promesse fatte, hanno riservato a tanti cittadini umbri che per motivi di studio e lavoro utilizzano gli intercity”.

Il consigliere regionale Sergio De Vincenzi (Rp) punta il dito sull'aumento del trenta per cento delle tariffe della 'Carta Tutto Treno Umbria' e l’impossibilità da parte dei pendolari umbri, possessori della carta, di usufruire dell’unico treno 'Freccia Bianca' che collega Roma con Terni”. Per De Vincenzi si tratta di “una vicenda che denota, non solo la scarsa attenzione della Giunta Marini nel perseguimento di un piano strategico per i trasporti, determinante per il turismo e l'economia regionale, ma anche l'incapacità a prevenire e gestire disagi e disservizi generati dalle scelte unilaterali di Trenitalia”.

Il consigliere regionale del Partito democratico, Giacomo Leonelli ha presentato un'interrogazione per chiedere alla Giunta “quali iniziative intende mettere in campo per consentire agli umbri di continuare ad usufruire a costi contenuti delle attuali linee di treni Eurostar e Intercity”. Leonelli, inoltre, chiede di “adeguare il costo del biglietto al chilometraggio attuale”.

Il capogruppo del Movimento 5 Stelle all'Assemblea legislativa dell'Umbria, Andrea Liberati, chiede alla presidente della Giunta, Catiuscia Marini, di intervenire presso Trenitalia, che avrebbe deciso di precludere ai titolari della carta “Tutto Treno” l'utilizzo del Freccia Bianca. Liberati evidenzia che “nonostante l'incremento del 30 percento del costo della carta stessa, i pendolari non avranno alcun treno veloce a disposizione per raggiungere Roma e dovranno affollare ulteriormente l'unico convoglio che rientra dalla Capitale nel tardo pomeriggio”.

Il capogruppo regionale di Fratelli d'Italia, Marco Squarta, interviene sulle criticità viarie legate al 'nodo di Perugia' auspicando “interventi immediati per un piano di mobilità integrata che possa rilanciare i trasporti in Umbria”. Squarta invita dunque l'Esecutivo regionale ad investire della questione il ministro dei Trasporti, Delrio e quindi il Governo nazionale.

Il consigliere regionale Andrea Smacchi (Pd) annuncia la presentazione di una interrogazione per chiedere alla Giunta “quali azioni intende intraprendere per consolidare l'aeroporto umbro 'San Francesco d'Assisi' nel panorama nazionale ed internazionale, definendo tempi certi ed impegni precisi per ciò che attiene alle risorse da investire”. Per Smacchi, “alla luce dello sforzo economico sostenuto dalle Istituzioni umbre, l’aeroporto assume un’importanza strategica, capace di trainare anche i timidi segnali di ripresa che si intravedono e capace di aiutare un territorio colpito dal sisma”.