Trasporti

La Seconda Commissione, presieduta da Valerio Mancini, continua ad interessarsi della situazione e dello stato dell’arte della infrastruttura ex FCU attraverso audizioni delle sigle sindacali di settore. Dopo aver ascoltato, lo scorso 12 febbraio, rappresentanti di Filt-Cgil e Fit-Cisl è stata la volta del sindacato OR.S.A., rappresentato a Palazzo Cesaroni dal Segretario regionale Gialluigi Morozzi, Massimo Ciani e Alessio Mastrofabi. Rimarcata la necessità di un progetto razionale e di prospettiva sul trasporto ferroviario ed il superamento dell’attuale duopolio di gestione attuato da Trenitalia e Busitalia.

Il consigliere regionale Andrea Fora (Patto civico per l’Umbria) annuncia la presentazione di una interrogazione a risposta scritta con cui chiede alla Giunta di Palazzo Donini “quali azioni sta svolgendo o intende svolgere per far sì che si proceda il più velocemente possibile alla realizzazione della E78 nel tratto umbro”.

Il consigliere regionale Francesca Peppucci (Lega) interviene in merito al Centro Speranza (Fratta Todina), soprattutto in riferimento alla problematica del trasporto per e dalla struttura. Nel sottolineare come il Centro Speranza rappresenti “un valore irrinunciabile per la nostra regione”, Peppucci fa sapere di aver proposto un’audizione di tutti i Sindaci della Media Valle del Tevere alla Presidente della Terza Commissione consiliare, Eleonora Pace, che avrebbe aderito con “solerzia e interesse” alla richiesta.

Il capogruppo regionale del PD, Tommaso Bori, commenta i tagli ai trasporti pubblici locali dell’Umbria e parla di “tagli draconiani: di 1milione e 750mila chilometri, con ricadute che potranno arrivare anche sui lavoratori oltre che sul servizio.” Secondo Bori il trasporto pubblico locale va considerato “non solo come un servizio alla persona, ma come un diritto da garantire al pari della sanità e della scuola”.

Il consigliere regionale Vincenzo Bianconi (Gruppo misto) punta il dito contro “i tagli drastici del trasporto pubblico locale”, sottolineando l’esigenza di un “piano sostenibile di rilancio”. Bianconi interviene a margine di una audizione in Seconda Commissione dei rappresentanti delle principali sigle sindacali dei lavoratori in merito ai lavori sulla linea ferroviaria Ex Fcu, dove hanno comunque espresso “la fortissima preoccupazione per l’impressionante riduzione e ‘rimodulazione’ del servizio di trasporto pubblico su gomma, che secondo la stampa ammonterebbe a 1 milione e 750 mila chilometri nel 2020”.

Il consigliere regionale Andrea Fora (Patto civico per l’Umbria) fa sapere di aver presentato una nuova interrogazione alla Giunta regionale in riferimento alla “grave questione del taglio ai trasporti pubblici”. Fora rimarca come continuino “a circolare voci fantasiose sulla possibilità di tagli fino ad 1milione e 750mila km per ottenere circa 3,5 milioni di risparmi, quando il sistema della mobilità pubblica e sostenibile – scrive - andrebbe implementato altro che tagliato”.

Audizione stamani in Seconda Commissione sulla situazione della ex Ferrovia centrale umbra. A Palazzo Cesaroni sono stati ascoltati, su loro richiesta, i rappresentanti sindacali di Filt-Cgil e Fit-Cisl. È stata ribadita la strategicità dell’infrastruttura (attualmente gestita da Rfi) per l’intero territorio regionale. Come pure è stato definito “importantissimo”, per l’economia umbra, il collegamento con la Toscana e il Lazio. Rimarcata la necessità di interventi di ammodernamento. Previste nuove audizioni a marzo, a partire dall’assessore ai Trasporti, Melasecche.

Il consigliere regionale Andrea Fora (Patto Civico per l’Umbria) annuncia la presentazione di una interrogazione alla Giunta in merito al “piano di riorganizzazione delle linee del trasporto pubblico che Busitalia starebbe elaborando”. Per Fora “la Regione deve coinvolgere sindaci e sindacati sul piano di riorganizzazione delle linee del trasporto pubblico che Busitalia starebbe elaborando” e chiede che “l’assessore ai trasporti riferisca in Commissione”.