Trasporti

Il consigliere regionale Alfredo De Sio interviene sulla questione del trasporto pubblico locale discussa stamani in seconda Commissione e si dice convinto che la nuova società regionale potrà svolgere un ruolo efficace soltanto se sarà in grado di offrire servizi razionali, sostenibili e competitivi. Secondo De Sio è necessaria una “riforma globale dei servizi per la mobilità regionale” e questo, a suo giudizio, deve avvenire “tenendo conto delle risorse, ma anche delle esigenze imprescindibili di natura sociale che attengono alla tipologia di servizio erogato”.

Le aziende del Trasporto pubblico locale in audizione a Palazzo Cesaroni per riferire in seconda Commissione sullo stato di salute del settore, nel momento in cui si apprestano a diventare un’unica società di trasporto su ferro e gomma, la “Umbria Tpl Mobilità” (entro l’anno, ha annunciato in audizione l’amministratore unico Christian Cavazzoni). Gli amministratori hanno spiegato al presidente Chiacchieroni e ai membri della Commissione  che riescono a mitigare gli effetti della crisi finanziaria grazie ai servizi ottenuti fuori regione ed attraverso un’attenta politica di riduzione dei costi, ma chiedono alla Regione di intervenire perché non vengano meno le risorse, con inevitabili ricadute su occupazione e servizi.

Il consigliere regionale Idv Paolo Bruttisi compiace per la convocazione al ministero dei lavori pubblici ottenuta con l'occupazione della galleria della Guinza, ma avverte la delegazione di amministratori che a metà ottobre sarà ricevuta a Roma, di non accettare “soluzioni indigeste” come il pedaggio dei cittadini o la compartecipazione dei comuni alla spesa, denominata 'cattura di valore' dal territorio. A giudizio di Brutti, che su questa vicenda annuncia una sua interrogazione alla Giunta, gli amministratori dovrebbero incontrare il ministro per sottoporgli una lista concordata di opere “essenziali ed urgentissime per l'Umbria.

Per il consigliere regionale Andrea Lignani Marchesani (Pdl) nel primo atto della nuova holding per il trasporto pubblico locale (“Umbria Tpl”) si delinea la situazione di una Ferrovia centrale umbra (“Fcu”) quale “anello debole”. Lignani lo desume da una lettera del nuovo amministratore unico della holding regionale indirizzata alla ‘Fcu’ (di cui è in possesso il consigliere) dove “si chiede il trasferimento di un milione di euro dalle casse Fcu alla ‘Ssit Gestione’, gruppo controllato da ‘Umbria Tpl’”. Secondo Lignani “è ben strano che la Ferrovia centrale umbra, avendo una cassa di una certa entità, possa decidere di prestare soldi invece di investire sulla propria rete, ad esempio sull’elettrificazione del tratto Ponte San Giovanni – Perugia S. Anna”. Al contrario ciò dimostra, secondo il consigliere del Pdl, l’intenzione di considerare la Fcu come “utile strumento dove scaricare le proprie criticità”. 

Il consigliere regionale del Pdl Andrea Lignani Marchesani, interroga la Giunta regionale sulle questioni relative alla gestione del contratto di servizio con Trenitalia per il trasporto ferroviario. “Incongrua e causa di scadimento di qualità dei servizi” viene giudicata da Lignani Marchesani l’azione dell’Esecutivo regionale che ha “sacrificato di fatto la Fcu a favore di Trenitalia, danneggiando pendolari e studenti”. Secondo Lignani con solo “un po’ più attenzione si sarebbe potuto risparmiare e valorizzare realmente la Fcu e non semplicemente tagliare le corse e squalificare il servizio”.

Il consigliere regionale Andrea Lignani Marchesani (Pdl) ha presentato una interrogazione alla Giunta sulla “estrema pericolosità del passaggio a livello della linea ferroviaria a gestione F.C.U. di Via degli Astri a Ponte Felcino a Perugia”, chiedendo un intervento della Giunta per terminare la messa in sicurezza dell'opera.

Il capogruppo regionale dei Socialisti e riformisti, Massimo Buconi, lancia l’allarme sul rischio “chiusura” dell’aeroporto di Sant’Egidio e sollecita la Giunta ad aprire un confronto con il Governo nazionale per tutelare il trasporto aereo in Umbria. Buconi sollecita anche un confronto in Consiglio regionale sulle strategie da attuare per rendere solido e competitivo “l’unico aeroporto dell’Umbria”.