Infrastrutture

Organizzata dalla Seconda Commissione, presieduta da Gianfranco Chiacchieroni, si è svolta stamani a Palazzo Cesaroni una audizione a cui hanno preso parte i soggetti interessati al disegno di legge della Giunta regionale: “Disposizioni per la sicurezza stradale”. Dagli interventi è emersa una condivisione oggettiva del documento legislativo. Tra i passaggi principali dell'audizione: l'istituzione di un fondo regionale utile per  programmare interventi strutturali legati alla sicurezza; la messa a sistema delle azioni attraverso un coordinamento regionale; l'utilità della formazione dell'utenza; la mancanza di risorse necessarie per intervenire sulle molteplici criticità che interessano la rete viaria regionale”.

“Soddisfazione” di Raffaele Nevi (capogruppo-FI) per l’approvazione della mozione, da lui illustrata e firmata anche da Ncd, Udc e FdI, in merito al “pedaggio gratuito per gli umbri e ad un’ottimale organizzazione delle entrate/uscite autostradali della E45”. Nevi sottolinea come da una parte della maggioranza sia stato espresso, per le due mozioni poi approvate, “l’ennesimo 'no' di stampo ideologico”.

Il consigliere regionale dell'Italia dei Valori, Paolo Brutti, rimarca la contrarietà al progetto di trasformazione della E45 in autostrada. Per Brutti “ci stiamo imbarcando in una versione locale della famigerata Salerno-Reggio Calabria”, quando invece sarebbe bastato mettere un pedaggio al valico del Verghereto per trovare le risorse necessarie alla manutenzione.

Il consigliere regionale Oliviero Dottorini (Idv) valuta un “grave errore” la bocciatura della mozione da lui presentata per contrastare la trasformazione in autostrada della E45. Per Dottorini “destra e sinistra, unite da una visione cementizia dello sviluppo, avallano un'opera che lascerà all'Umbria solo devastazione ambientale e pedaggio per i cittadini”.

L'Assemblea legislativa ha approvato a maggioranza con i 22 voti di Pd, Psi, Udc, FI, Fd'I e Ncd e i 5 no di Idv, Lega nord, Cu, Prc la mozione presentata da Locchi e Smacchi (Pd) sulla trasformazione in autostrada della E45. Voto positivo (23 sì e 5 no – Lega, Cu, Prc, Idv) anche sul documento, sullo stesso argomento, firmato dai capigruppo di FI, Ncd, Udc e Fd'I. I due documenti vedono con favore la nascita della autostrada sul tracciato esistente, mettendo però in evidenza la necessità di esentare i cittadini umbri dal pagamento del pedaggio. Respinta invece la mozione che chiedeva alla Giunta di schierarsi contro il progetto di trasformazione dell'asse viario, firmata da Dottorini (Idv): 22 no da Pd, Psi, Udc, FI, Fd'I e Ncd, 4 sì Idv, Cu, Prc e 1 astenuto, Lega nord. E quella presentata da Cirignoni (Lega nord): 24 no, 3 sì (Lega e Idv), 2 astenuti (Cu e Prc). Entrambi gli atti mettevano in evidenza la conseguenze negative della trasformazione in autostrada, chiedendo in alternativa interventi di manutenzione e messa in sicurezza della superstrada.

Il consigliere regionale Gianluca Cirignoni (Lega nord) rileva che il registro delle opere pubbliche incompiute umbre predisposto dalla Regione risulterebbe incompleto, “con alcune opere pubbliche di rilevante importanza e costo, che di fatto così da incompiute sono assurte a opere fantasma”. Per Cirignoni mancherebbero dall'elenco la diga di Valfabbrica, la galleria della Guinza, il traforo del Cornello e il potabilizzatore di Citerna.

Il capogruppo leghista a Palazzo Cesaroni Gianluca Cirignoni interviene per sollecitare interventi delle amministrazioni pubbliche in favore della viabilità dell'Altotevere, che verserebbe in “condizioni disastrose”. Per Cirignoni critica è la situazione della E 45 così come quella delle strade statali, provinciali e comunali che attraversano il comprensorio: “piene di buche, in molti casi sottoposte a limiti assurdi, male illuminate e altrettanto mal segnalate”.