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Il consigliere regionale Paolo Brutti (Idv) ha presentato una interrogazione all'Esecutivo di Palazzo Donini dove denuncia “l'incredibile fine delle quattro motrici 'Pintoricchio', giustamente dedicate all'autore che dipinse le cosiddette 'grottesche'”. Nel rimarcare che “l'unica motrice superstite non è messa in grado di funzionare perché non risulta conveniente elettrificare l'intera rete per un solo mezzo”, Brutti chiede alla Giunta  come intende affrontare la questione, suggerendo il ricorso ai cosiddetti tram-treno, utilizzati nel resto d'Europa, economici ed efficienti, che potrebbero essere utilizzati anche in un eventuale binario cittadino, unendo in un solo mezzo il tram e il treno.

Organizzata dalla Seconda Commissione, presieduta da Gianfranco Chiacchieroni, si è svolta stamani a Palazzo Cesaroni una audizione a cui hanno preso parte i soggetti interessati al disegno di legge della Giunta regionale: “Disposizioni per la sicurezza stradale”. Dagli interventi è emersa una condivisione oggettiva del documento legislativo. Tra i passaggi principali dell'audizione: l'istituzione di un fondo regionale utile per  programmare interventi strutturali legati alla sicurezza; la messa a sistema delle azioni attraverso un coordinamento regionale; l'utilità della formazione dell'utenza; la mancanza di risorse necessarie per intervenire sulle molteplici criticità che interessano la rete viaria regionale”.

Il capogruppo di Fratelli d'Italia all'Assemblea legislativa dell'Umbria, Franco Zaffini, ha presentato una interrogazione a risposta immediata all'Esecutivo regionale per avere chiarimenti circa lo studio sull'aggiornamento del Piano rifiuti commissionati dall'Ambito territoriale integrato n.2. Zaffini chiede di sapere quali siano i risultati dello studio e se l'attività di approfondimento sia stata adeguata alla nuova previsione, che esclude la costruzione di un termovalorizzatore.