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Il capogruppo Udc in Consiglio regionale, Sandra Monacelli, chiede di tenere alta l'attenzione sul piano di ristrutturazione di 'Enel Distribuzione', che rischierebbe di indebolire la presenza della società in Umbria. Per Monacelli le ripercussioni del piano potrebbero interessare anche diversi dipendenti della centrale Enel di Bastardo, in un momento in cui “la popolazione è in gravissima difficoltà e ogni singolo posto di lavoro va tutelato”.

Il capogruppo della Lega nord in Consiglio regionale, Gianluca Cirignoni, auspica che parallelamente alla revisione della legge elettorale regionale l'Assemblea legislativa proceda ad una urgente modifica dello Statuto, che consentirebbe di “conseguire consistenti risparmi sui costi della massima assise regionale, assicurando anche maggiore trasparenza”. Per Cirignoni andrebbe ridotto il numero di Commissioni, Comitati e componenti dell'Ufficio di presidenza, mentre gli assessori esterni andrebbero cancellati. Andrebbero poi “integrati i requisiti di moralità e aggiungete ulteriori cause di ineleggibilità e incompatibilità per consiglieri regionali ed assessori”.

Il capogruppo di Rifondazione comunista – Fds, Damiano Stufara, propone che nella prossima seduta dell'Assemblea legislativa “la comunità politica dell'Umbria dia il suo contributo alla ripresa del processo di pace”, impegnandosi presso il Governo per la fine dei bombardamenti e la sospensione delle relazioni con “uno Stato aggressore quale Israele”.

Il presidente di Umbria Mobilità, Lucio Caporizzi, nel corso di un'audizione al Comitato per il monitoraggio, ha fatto il punto sull'ultima riunione dei soci in cui è stata decisa la vendita del restante 30% a Bus Italia che ha 20 giorni per accettare. Caporizzi ha specificato che Umbria Mobilità Spa continuerà a gestire il patrimonio, le partecipate e le posizioni debitorie. Inoltre potrà esercitare compiti di agenzia per la gestione del contratto d servizio recuperando, così, i circa 8-9 milioni di euro dell'Iva del fondo trasporti.Segui @AcsNewsUmbria!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0],p=/^http:/.test(d.location)?'http':'https';if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document, 'script', 'twitter-wjs');Tweet!function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src="https://platform.twitter.com/widgets.js";fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs);}}(document,"script","twitter-wjs");

Il consigliere regionale Orfeo Goracci, pur definendo “un evento importante” la firma del Protocollo di intesa tra Regione Umbria e Regione Toscana per la promozione della realizzazione della Stazione per i treni ad Alta velocità a Bettolle ('MedioEtruria'), rimarca “alcuni limiti e potenziali rischi” dell'opera stessa, oltre “all'amarezza e alla delusione per una mancata discussione sul futuro della Orte-Falconara, che interessa vaste compagini territoriali non certo secondarie”. Secondo Goracci, lavorando unicamente sulla direttrice toscana, si rischia di mettere la “pietra tombale su ogni ipotesi di potenziamento della Orte-Falconara, compreso il suo raddoppio con l'accantonamento definitivo dei progetti di realizzazione della galleria tra le Stazioni di Spoleto e Terni, opera da sempre vista di cattivo occhio dalla Toscana”.

Il consigliere regionale Andrea Lignani Marchesani (Fratelli d'Italia) si dice “sconcertato” dallo “scaricabarile della sinistra nel constatare il fallimento dell’Azienda unica dei trasporti”, una situazione che prefigura “nubi fosche sul servizio e sul futuro dei lavoratori dell’ormai ex Umbria Mobilità”. E nell'invitare la Regione Umbria a riappropriarsi della Ferrovia centrale umbra, ricorda  la sua “forte opposizione alla fusione”, ma soprattutto la difesa del trasporto su ferro e della Ferrovia centrale umbra, che prima dell'annessione, ricorda, “era un’azienda di proprietà regionale che faticosamente stava tirandosi fuori da una storica crisi”.

Il capogruppo regionale dell'Udc, Sandra Monacelli, ha presentato un'interrogazione alla Giunta per conoscere “le modalità e le priorità con cui verranno distribuiti” i 18 milioni di euro derivanti dal riconoscimento da parte del Governo di stato di calamità naturale e dissesto idrogeologico per gli eventi del novembre 2013. Monacelli ricorda che l'alluvione ha colpito in particolare la Fascia appenninica “un territorio già piegato da una fortissima crisi economica e da un grave ritardo nella realizzazione di infrastrutture”.