Trasporti

Andrea Smacchi, consigliere regionale del Pd, esprime il più vivo apprezzamento per la firma dell’atto costitutivo della azienda unica dei trasporti in Umbria, considerandolo un atto di fondamentale importanza per la qualità e lo sviluppo dell'Umbria che valorizza il patrimonio e le professionalità esistenti in Umbria. Smacchi dà atto alla presidente Marini di continuare, dopo la riforma dell’Ater e quella imminente delle Comunità Montane, nella sua opera riformatrice tutelando i posti di lavoro e ottimizzando al tempo stesso i costi dei servizi.

Il consigliere del PdL, Andrea Lignani Marchesani ha presentato una interrogazione alla Giunta regionale per lamentare la mancata nomina nel Consiglio di Amministrazione di Umbria T.P.L. di un rappresentante di riferimento del trasporto su ferro “che potrebbe portare ad una penalizzazione strutturale della Fcu (Ferrovia Centrale Umbra)”. Sottolineando, quindi, di voler conoscere i “criteri di nomina del Cda”, Lignani osserva come questa scelta “rende la Ferrovia Centrale Umbra particolarmente esposta ai pericoli di ridimensionamento e di penalizzazione nell’ambito della futura offerta trasportistica e dei futuri investimenti che 'Umbria Tpl' si troverà ad affrontare”.

Il capogruppo dell'Udc, Sandra Monacelli ha presentato una interrogazione alla Giunta regionale in merito alla soppressione, da parte di Trenitalia, degli Intercity 'Tacito' 580 (Terni-Milano) e 599 (Milano Terni). Nell'atto ispettivo, l'esponente centrista chiede all'Esecutivo di “intraprendere un’adeguata iniziativa istituzionale, al fine di impedire che l’Umbria rischi un ulteriore e totale isolamento, oltre all'attivazione di un tavolo di confronto con la presenza dei rappresentanti dei Ministeri competenti, della Regione Umbria e di Trenitalia, per rivedere le scelte fin qui operate e promuovere un piano di investimenti con l'obiettivo di rilanciare il trasporto su ferro”.

Il consigliere del PdL, Maria Rosi affida ad una nota il suo “profondo dispiacere e la vicinanza alle famiglie delle sette vittime delle strade umbre nell'ultimo week-end”. Per l'esponente del centro destra è urgente lavorare sulla prevenzione. Un'azione – sottolinea – che deve partire dalla Giunta regionale (per la quale annuncia una interrogazione) attraverso un Tavolo di concertazione con i vari soggetti interessati e al quale dovranno prendere parte soprattutto tecnici preparati che possano studiare e proporre idonee soluzioni.

I consiglieri regionali Damiano Stufara e Orfeo Goracci (Prc - Fed. Sin.), chiedono, con una mozione, che la Giunta regionale valuti “con attenzione e senza preventive chiusure” l'opportunità di realizzare il raddoppio della Orte-Falconara non tutta sull'attuale tratta ma ipotizzando la variante Foligno-Assisi-Aeroporto di Perugia-Branca-Fossato di Vico. Secondo Stufara e Goracci, tale soluzione, “suffragata anche da valutazioni tecnico-economiche”, potrebbe rappresentare una svolta utile e positiva, soprattutto perché “andrebbe ad intercettare un bacino di potenziali utenze enormemente superiore a quello servito dall'attuale tratta”.

Per il consigliere regionale Oliviero Dottorini (Idv) "l'Umbria è il fanalino di coda della mobilità pubblica, per questo servono nuovi piani urbani, bisogna disincentivare l'uso dell’auto privata e fare più attenzione alle fasce deboli". Secondo Dottorini rispondere agli “scellerati tagli del governo sul trasporto pubblico locale aumentando il prezzo dei biglietti pagati dagli utenti è una soluzione sbagliata”.

A seguito della audizione delle associazioni delle aziende private del trasporto passeggeri in Umbria, fatta dalla seconda Commissione di Palazzo Cesaroni, il consigliere della Lega Nord Gianluca Cirignoniavanza due proposte. Dare maggior spazio alle oltre 200 imprese private con sede legale in Umbria e verificare, anche attivando la Commissione regionale contro le infiltrazioni mafiose, eventuali collegamenti con imprese criminali da parte delle aziende del sud Italia che, a prezzi fortemente ribassati, hanno vinto le gare indette da alcuni comuni umbri per i trasporti scolastici.

Nell’ambito delle audizioni per approfondire i temi della crisi in Umbria, la seconda Commissione consiliare, presieduta da Gianfranco Chiacchieroni, ha ascoltato, ieri, i rappresentanti del settore trasporti di Cna, Legacoop e Confartigianato.Unanimi le richieste: “maggiori quote di mercato per il trasporto pubblico locale, riconoscere maggiori costi chilometrici e la predisposizione di un nuovo Piano regionale dei trasporti alla cui predisposizione poter partecipare attivamente”. Sono oltre 200 le aziende private umbre che lavorano nel settore, con un indotto di oltre mille addetti. Unanime l’auspicio della Commissione per la redazione del nuovo Piano regionale dei trasporti.