Trasporti

I consiglieri regionali della Lega Daniele Carissimi e Francesca Peppucci annunciano la presentazione  di una interrogazione sulla chiusura del viadotto Montoro, lungo la Terni-Orte. Per Carissmi e Peppucci, che esprimono “pieno sostegno all’assessore regionale ai Trasporti”, è necessario “attuare immediatamente un piano per gestire il problema, nell’attesa di una soluzione definitiva”. 

Il consigliere regionale del Movimento 5 Stelle, Thomas De Luca, interviene in merito al viadotto Montoro annunciando di aver informato il viceministro Cancellieri del problema. Per De Luca “c'è la necessità assoluta e urgente di una viabilità alternativa di emergenza per evitare il congestionamento del traffico”. 

Il capogruppo regionale del Partito democratico, Tommaso Bori interviene in merito al trasporto pubblico sottolineando che “la Giunta tiene fermo il servizio alla fase 1 dell’emergenza Covid”. Bori, annunciando in proposito una interrogazione, chiede un “impegno serio della Regione” per “la riattivazione dei servizi” e per “prevedere seri sostegni ai lavoratori e alle aziende del settore, anche procedendo con la liquidazione dei corrispettivi economici spettanti”.

Il capogruppo regionale del Movimento 5 Stelle, Thomas De Luca, annuncia la presentazione di una interrogazione alla Giunta di Palazzo Donini per fare “massima chiarezza sull’attuale situazione del trasporto pubblico locale in Umbria”. De Luca chiede “un quadro dettagliato al mese di maggio di quanto, proporzionalmente rispetto ai chilometri effettivamente percorsi, abbiano ricevuto in eccesso i soggetti gestori e se la Regione Umbria intenda procedere al rimborso delle corse non fruite dagli abbonati nel corso di questi mesi di lockdown”.

I cinque consiglieri regionali del Partito democratico informano di aver inviato una lettera alla presidente della Giunta regionale, Donatella Tesei, in merito alle criticità del trasporto pubblico locale. Per Bori, Bettarelli, Meloni, Paparelli e Porzi, sono “insufficienti le misure di sicurezza per gli operatori del trasporto pubblico”, soprattutto perché “le risorse ci sono e sono quelle del fondo nazionale, sono state trasferite alle Regioni per intero, anche per il periodo di servizio ridotto”.

All’ordine del giorno della riunione odierna della Seconda Commissione un’interrogazione del consigliere Andrea Fora (Patto civico per l’Umbria) in merito alla riorganizzazione del trasporto pubblico. Fora ha chiesto all’assessore regionale ai Trasporti, Enrico Melasecche di rendere i Sindaci e le comunità locali protagonisti nella riorganizzazione delle linee del trasporto pubblico, nella nuova programmazione e nelle scelte strategiche da adottare per l’Umbria. Melasecche ha spiegato che l’Esecutivo sta lavorando perché l’Umbria possa avere un sistema dei trasporti “agile, efficiente, economico e soprattutto moderno che risponda alle esigenze dei cittadini”.

Il consigliere regionale del Partito democratico, Fabio Paparelli, esprime soddisfazione per l’intervento del Governo che stanzia “398 milioni di euro ai Comuni per il rinnovo del parco autobus, di cui 6milioni 733mila di euro per Terni”. Per Paparelli “si tratta di un importante passo nella direzione segnata dal Piano Nazionale Strategico della Mobilità Sostenibile che, per la prima volta, va a finanziare direttamente i Comuni”. 

Il consigliere regionale Andrea Fora (Patto civico per l’Umbria) rivolge un appello alla Giunta e all’azienda di trasporti Busitalia chiedendo di “soprassedere sui tagli, o sulla rimodulazione come dolcemente si vuol chiamarla, almeno fino alla conclusione dell'emergenza coronavirus se non al mese di maggio, come sarebbe ragionevole”.

La Seconda Commissione, presieduta da Valerio Mancini, continua ad interessarsi della situazione e dello stato dell’arte della infrastruttura ex FCU attraverso audizioni delle sigle sindacali di settore. Dopo aver ascoltato, lo scorso 12 febbraio, rappresentanti di Filt-Cgil e Fit-Cisl è stata la volta del sindacato OR.S.A., rappresentato a Palazzo Cesaroni dal Segretario regionale Gialluigi Morozzi, Massimo Ciani e Alessio Mastrofabi. Rimarcata la necessità di un progetto razionale e di prospettiva sul trasporto ferroviario ed il superamento dell’attuale duopolio di gestione attuato da Trenitalia e Busitalia.