SUPERSTRADA PERUGIA-ANCONA: “NON SONO BASTATI OLTRE 200 MILIONI DI EURO: CANTIERI SU UN'ARTERIA APPENA INAUGURATA” - LIBERATI E CARBONARI (M5S) PRESENTANO INTERROGAZIONE

I consiglieri regionali Andrea Liberati e Maria Grazia Carbonari (M5S) hanno presentato una interrogazione alla Giunta sul “caso dei lavori straordinari sulla Perugia-Ancona, tratta Valfabbrica-Casacastalda”. Per gli esponenti pentastellati, “a meno di sei mesi dall'apertura in pompa magna della tratta umbra”, occorre “chiarire i motivi per cui si renda già necessario un simile intervento, con enormi disagi per i fruitori dell'arteria”.

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18 Gen 2017 10:30

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(Acs) Perugia, 18 gennaio 2017 - “A meno di sei mesi dall'apertura in pompa magna della tratta umbra della Perugia-Ancona, peraltro parzialmente monocarreggiata, occorre chiarire i motivi per cui si renda già necessario intervenire, con enormi disagi per i fruitori dell'arteria, costretti a riutilizzare la vecchia e tortuosa strada, con rischi amplificati da ghiaccio e neve”. Così i consiglieri regionali del Movimento 5 Stelle, Andrea Liberati e Maria Grazia Carbonari (“unitamente al gruppo pentastellato del Municipio di Gubbio”), “facendo seguito a notizie di stampa e a diverse segnalazioni di cittadini”, fanno sapere di aver inoltrato una interrogazione, da discutere nelle rispettive Assemblee, “sul caso dei lavori straordinari sulla Perugia-Ancona, tratta Valfabbrica-Casacastalda”.

Liberati e Carbonari chiedono “piena luce su quanto sta avvenendo, rendendo noti gli eventuali ulteriori interventi previsti sulla superstrada, ma anche la plausibile data di apertura definitiva della doppia carreggiata della Perugia-Ancona in terra umbra”.

“Intanto – continuano i consiglieri pentastellati - tutti gli automobilisti proseguono coi loro quotidiani slalom tra infiniti e dispendiosi cantieri aperti ovunque, con un susseguirsi perenne di lavori di qualità invero discutibile, a voler tacere della manutenzione ordinaria che lascia a desiderare, quando non è del tutto assente, come spesso accade. Quel che però qui fa riflettere – concludono - è ancora altro: possibile che un'infrastruttura praticamente nuova come la Perugia-Ancona, costata oltre 200 milioni di euro alle casse pubbliche, richieda già oggi di 'metterci le toppe'"? RED/as

Ultimo aggiornamento: 20/01/2017