Infrastrutture

Il capogruppo regionale della Lega Nord, Gianluca Cirignoni fa sapere di aver preso parte, nei giorni scorsi, all’operazione 'Visuale libera' organizzata dai volontari umbri leghisti al fine di ripristinare la visibilità in un pericoloso e trafficato incrocio della Strada provinciale100 a cavallo tra i comuni di Citerna e Città di Castello. Puntando il dito sugli amministratori provinciali per i mancati interventi, secondo l'esponente umbro del Carroccio, l'Altotevere umbro è “l'esempio lampante dell'incapacità e del menefreghismo post elettorale della sinistra in tema di viabilità”.

A giudizio del consigliere regionale Andrea Lignani Marchesani (Fd'I) la Piastra logistica altotiberina può essere rappresentata dalla metafora del coperchio a cui manca la pentola dove posarsi. Auspicando comportamenti politici “coerenti” e rimarcando il “morso” della crisi che sta attanagliando l'Altotevere, l'esponente regionale del centrodestra non manca di evidenziare come “artigiani ed imprenditori non sanno che farsene dei tagli di nastro, ma hanno invece bisogno di tempi certi sulle realizzazioni infrastrutturali”. Lignani rileva anche “la fortuna di avere un sottosegretario alle Infrastrutture umbro ed i partiti che sostengono il Governo devono interagire affinché il project financing per la E-78 vada avanti”.

Il capogruppo regionale dell'Idv, Oliviero Dottorini, intervenendo in merito alla Piastra logistica dell'Altotevere giudica il progetto “un obbrobrio”, dove “purtroppo, la protervia di amministratori locali compiacenti ha avuto la meglio e così avremo l'unico interporto senza collegamento ferroviario". Per Dottorini, inoltre, il fatto che l'opera altotiberina goda di finanziamenti “ridicoli” rispetto alle analoghe di Foligno e Terni (“16 milioni di euro contro i 39 delle altre due”) e che sia l'unica senza collegamento ferroviario è “sintomatico della subalternità dell'Altotevere rispetto ad altri comprensori regionali”.

Il capogruppo regionale della Lega Nord Gianluca Cirignoni lancia di nuovo l'allarme sulle condizioni dell'arteria stradale E45, e parla di “condizioni disastrose, grave degrado e pericolo per gli automobilisti”. Cirignoni ribadisce poi “netta contrarietà” alla trasformazione in autostrada  dell'arteria ritenendo che una soluzione possibile potrebbe essere quella trovata per la strada di grande comunicazione Firenze-Pisa- Livorno che è stata trasferita dall'Anas alla Regione. Cirignoni chiede infine che l'amministratore unico di Anas “si scusi con i cittadini” e che il direttore generale “provveda a rimuovere personalmente i quintali di rifiuti nelle piazzole: sarebbe quest'ultimo davvero un bel gesto”.

Il capogruppo regionale della Lega nord, Gianluca Cirignoni punta il dito sulla Giunta regionale circa la mancata realizzazione, dopo un decennio, delle tre Piastre logistiche di Città di Castello, Foligno e Terni. Ma l'esponente del Carroccio rimarca soprattutto come  “gli unici che abbiano visto realizzate le proprie aspettative siano  stati una ventina di dirigenti e dipendenti regionali che, proprio in questi giorni, si sono visti assegnare  come acconto da 'mamma Giunta' una paghetta di complessivi 129mila 635 euro per il ruolo svolto nelle fasi di progettazione preliminare, definitiva ed esecutiva e per l'aggiudicazione dei lavori”.

Nella riunione odierna della Seconda Commissione consiliare, l'assessore regionale alle Infrastrutture e Viabilità, Silvano Rometti, rispondendo al consigliere Andrea Smacchi circa la 'Situazione di crisi delle società e dei professionisti che lavorano in sub-appalto nei cantieri della Perugia-Ancona', ha parlato di “una situazione irreversibile di sofferenza” da parte di 'Impresa spa', subentrata a sua volta a Btp. Il fatto positivo, ribadito anche dallo stesso Smacchi, è che Impresa avrebbe chiesto l'applicazione della 'legge Marzano' circa la gestione straordinaria della propria situazione economica e finanziaria”. Questo permetterebbe la proroga degli ammortizzatori sociali per i dipendenti, ma soprattutto la possibilità della cessione del ramo d'azienda attraverso un commissario nominato dal ministero dello Sviluppo economico.

Il capogruppo della Lega nord a Palazzo Cesaroni, Gianluca Cirignoni, ha presentato una interrogazione urgente all'assessore regionale alla viabilità e sicurezza stradale sulla situazione del “cantiere abbandonato aperto dalla Provincia di Perugia per la messa in sicurezza della casa cantoniera posta lungo la 'strada regionale 257 Apecchiese' in località Fraccano di Città di Castello”. Cirignoni vuole conoscere l'importo dei lavori appaltati e chiede di intervenire affinché “siano celermente terminati i lavori e sia rimossa la pericolosa impalcatura che incombe sulla carreggiata e sulla testa degli automobilisti”.

Il consigliere regionale del Partito democratico Andrea Smacchi auspica che i lavori della strada Perugia – Ancona non vengano bloccati in seguito alla richiesta di concordato preventivo presentato da “Impresa spa”. Ricordando i 250 milioni di euro stanziati dal Governo con l'ultimo 'decreto del Fare', Smacchi chiede che vengano utilizzati “tutti gli strumenti per evitare un lungo fermo dei cantieri e per creare contestualmente le condizioni per un veloce  passaggio di consegne, dal quale possa scaturire un pieno coinvolgimento delle imprese umbre nell'ultimazione dei lavori”.

Il capogruppo della Lega nord in Consiglio regionale, Gianluca Cirignoni, replica all'assessore Fernanda Cecchini, definendo “sconclusionate e tardive” le risposte dell'esponente della Giunta sulle rotture delle condotte irrigue della diga di Montedoglio.  Cirignoni, ricordando che le condotte sono state collaudate nel 2003, chiede che vengano accertate tutte le responsabilità sulle tubature “colabrodo”.