Infrastrutture

Il consigliere Andrea Lignani Marchesani (Pdl) interviene sulla questione della strada E78, valutando “insussistente e inadeguata” la classe politica che sta gestendo la vicenda. Per Lignani Marchesani è necessario “ammettere gli errori del passato e cercare immediatamente interposizioni private attraverso Fondazioni bancarie e Camere di Commercio con la consapevolezza che il privato, ammesso che lo si trovi, sceglierà in ogni caso la soluzione più economica  e non certo quella più sostenibile dal punto di vista ambientale”.

Il capogruppo regionale del Prc – Fds, Damiano Stufara, ha presentato una interrogazione alla Giunta sulle “intenzioni di inserimento del completamento del terzo stralcio della Terni – Rieti nel programma di sviluppo regionale”. Stufara chiede all'Esecutivo di Palazzo Donini di “individuare le risorse finanziare necessarie al completamento del tracciato che porterebbe la Terni - Rieti dall’attuale e inopportuno innesto sulla strada comunale della Campore alla S.s. n° 3 Flaminia Ternana, terminando l’infrastruttura dopo più di dieci anni”.

“Gli errori progettuali della Piastra logistica hanno contribuito alla definizione di un tracciato ‘mostro’ per la E78, che passerebbe a ridosso di Selci e Cerbara”: è l’opinione del consigliere regionale Oliviero Dottorini (Idv), critico anche per il “nuovo intoppo” costituito dall’esclusione del vincitore della gara per la Piastra.

Il consigliere regionale Andrea Smacchi (Pd) replica a Brutti (Idv) sulle vicende riguardanti la strada E 78: “pensare ad un project financing – afferma - non significa certo ‘azzuffarsi sul nulla’, quanto proporre uno strumento che può essere in grado di sbloccare una situazione ferma da anni”. 

Il capogruppo della Lega Nord Umbria, Gianluca Cirignoni, critica le passate amministrazioni comunali dell’Alto Tevere per i ritardi nel completamento del tratto umbro della E 78 e torna a chiedere, avendolo già fatto con apposita mozione, un tavolo tecnico con il Ministero, la Regione Marche e le province di Perugia e Pesaro, per studiare e realizzare, nelle more del completamento della E78,  l'apertura al traffico leggero della galleria della Guinza. 

Il consigliere regionale del Pdl, Andrea Lignani Marchesani, interviene sulla questione relativa al completamento della E78 Fano-Grosseto ed esprime perplessità circa la possibilità di effettiva realizzazione dell’infrastruttura che potrà contare su “capitale privato e con conseguente pedaggio e con un contributo pubblico, pari a solo il 33 per cento”. Lignani Marchesani critica l’assessore provinciale Caprini che ha espresso “soddisfazione” e sostiene che  le responsabilità dello stato dell'arte “comatoso” della strada E78 vanno ricondotte ai primi anni 2000 quando, “con capitali pubblici ancora disponibili, i finti litigi tra i Sindaci di San Giustino e Città di Castello sul tracciato spianarono la strada ad altre priorità che la Regione Umbria, a conduzione folignate dell'epoca, colse al volo”.