Infrastrutture

I lavori sul raccordo Perugia-Bettolle per la manutenzione e l'ammodernamento della rete stradale inizieranno il 9 novembre sul viadotto “Genna” e sulla galleria “Volumni”. Il ministero dei Trasporti e quello delle Finanze hanno concesso ad Anas 33 milioni di euro per le strade umbre, 20 dei quali per il raccordo. Gli altri interventi riguardano il viadotto “Ellera” e le gallerie “Prepo” e “Passignano”. Si tratta di interventi “di tipo strutturale, non di restyling di qualche giorno” ha spiegato il capo compartimento Anas dell'Umbria, ingegner Raffaele Celia, nell'audizione di ieri in Seconda commissione, “e non si possono eseguire a tappe, uno dopo l'altro, perché ci vorrebbero anni”.

 Nella riunione odierna della Seconda Commissione si è parlato della programmazione dei lavori che interesseranno dal prossimo mese di novembre il raccordo di Perugia. È stato l'assessore regionale Giuseppe Chianella a rispondere alle domande dei commissari. Tra le proposte, quella di mitigare il più possibile i disagi agli utenti, attraverso una ottimale viabilità alternativa, verificando la possibilità di intervenire nelle ore notturne. Soluzione difficilmente percorribile, quest'ultima,  come ha evidenziato l'assessore, a causa di una lievitazione dei costi. Su questo è stato chiesto e auspicato un maggiore peso della politica regionale.

Il portavoce regionale di centrodestra e liste civiche, Claudio Ricci, annuncia la presentazione di due mozioni con cui viene chiesto l'intervento del ministero per i Beni culturali affinché vengano rimossi i vincoli ambientali su cantieri e interventi di ricostruzione. Per Ricci deve essere superata una situazione non più sostenibile per cittadini e imprese.

Il capogruppo del PD, Giacomo Leonelli, interroga la Giunta regionale per sapere “quali iniziative si intendano concretamente adottare presso le sedi competenti per scongiurare la mancata realizzazione dello svincolo di Scopoli sulla statale 77 della Valdichienti”. Leonelli sottolinea che lo svincolo “può ben considerarsi non solo come opera essenziale in funzione delle esigenze di mobilità del territorio regionale, ma anche come elemento fondamentale di sicurezza”. 

I consiglieri regionali Marco Squarta (FDI) e Andrea Liberati (M5S) hanno presentato una mozione da discutere in Aula con la quale chiedono all'Esecutivo di Palazzo Donini di  “introdurre sulla E45, dal 1 gennaio 2016, un pedaggiamento selettivo, con sistema free flow, a carico dei mezzi provenienti da fuori regione adibiti al trasporto merci e superiori a 3,5 tonnellate, quale strumento funzionale al reperimento di risorse vincolate per finanziare interventi finalizzati al potenziamento della sicurezza e funzionalità dell'arteria stradale e per fornire all’utenza un livello di servizio superiore allo standard attualmente presente sull’infrastruttura”.