Infrastrutture

Il consigliere regionale Marco Squarta (FdI) chiede che venga data attuazione alla mozione, di cui era primo firmatario, approvata dall’Assemblea legislativa nel 2015. L’atto di indirizzo prevedeva l’introduzione di un pedaggio sulla E45 a carico dei mezzi pesanti, superiori a 3,5 tonnellate, in transito, che non partono o non sono diretti in Umbria.

Il consigliere regionale Marco Squarta (FdI–Portavoce opposizione di centrodestra) sottolinea la gravità della situazione creatasi sulla E45 e ricorda che “quattro mesi fa l’Assemblea legislativa ha approvato una nostra mozione riguardante la necessità di un monitoraggio sulle condizioni strutturali delle infrastrutture viarie umbre”. Per Squarta “il degrado non conosce confini ed è necessario capire se esiste il rischio che quanto avvenuto in questi giorni in territorio toscano possa ripetersi anche in Umbria”.

I capigruppo della maggioranza, Chiacchieroni (Pd), Rometti (Socialisti) e Solinas (Misto-Mdp) intervengono sulla chiusura al traffico del viadotto Puleto della E45 ed annunciano la presentazione di una mozione con la quale chiedono alla Giunta regionale di “attivare tutte le possibili iniziative volte a gestire il superamento della grave situazione emergenziale creatasi sull’arteria, per scongiurare l’isolamento dell’Umbria che penalizzerebbe pesantemente le imprese, già costrette a far fronte alle problematiche di una ripresa sempre più difficile da perseguire”.

I consiglieri regionali Andrea Liberati e Maria Grazia Carbonari (M5S) commentano la notizia del sequestro del viadotto “Puleto” sulla E45 operato dalla Procura di Arezzo e ricordano che già nel 2015 avevano “presagito” tale evento determinato  “da 'criticità estrema' e  'rischio di collassamento'”. Carbonari e Liberati  si chiedono se  le stesse problematiche individuate dalla Procura aretina “non siano riscontrabili anche altrove, Umbria compresa, visti pure i lavori improvvisamente avviati qua e là,  dopo i tragici fatti del ponte Morandi”.