FERROVIA CENTRALE UMBRA: “REGIONE E SINDACI SI MOBILITINO CONTRO LA CHIUSURA DELLA TRATTA CITTÀ DI CASTELLO-UMBERTIDE” - GUASTICCHI (PD): “DA PARTE MIA FORTE IMPEGNO SU ISTITUZIONI E PRIVATI”
(Acs) Perugia, 5 settembre 2015 - “Il vero pericolo della chiusura della tratta ferroviaria Città di Castello-Umbertide è che si tratti di una chiusura non temporanea ma definitiva, un evento da scongiurare con ogni mezzo, per cui sia la Regione che sindaci e istituzioni locali devono mobilitare le proprie comunità affinché il problema legato alla chiusura della tratta non diventi elemento di forte discriminazione territoriale. Per quanto mi riguarda, interverrò sulla Giunta regionale per chiedere che le risorse destinate a Trenitalia su alcune tratte regionali vengano utilizzate per sostenere il trasporto locale sulla Ferrovia centrale umbra. E' l'inizio di una battaglia che mi vedrà in prima linea con i fatti, non solo attraverso interrogazioni e mozioni ma con un vero pressing sui responsabili sia istituzionali che privati, affinché si arrivi ad una soluzione compatibile sia sotto l'aspetto economico che per quanto riguarda le conseguenze sociali connesse ai trasporti”: lo afferma il consigliere regionale Marco Vinicio Guasticchi (PD – vicepresidente dell'Assemblea legislativa dell'Umbria).
“Quello della Ferrovia centrale umbra è un problema oramai arrivato al capolinea – sostiene Guasticchi – che necessita di chiarezza per il futuro: o si potenzia la linea con il recupero delle necessarie risorse per la messa in sicurezza oppure si abbia il coraggio di dire quali sono le reali intenzioni. La cosa grave è che troppi amministratori e troppi parlamentari hanno sottovalutato questo grosso problema, che ora si è innescato come una bomba a orologeria. La chiusura della tratta ferroviaria Città di Castello-Umbertide è una decisione che, di fatto, oltre che penalizzare ulteriormente pendolari e studenti che ogni giorno usufruiscono di questo servizio di mobilità, potrebbe preludere ad un disimpegno dei progetti annunciati di ammodernamento e potenziamento dell’intera rete ferroviaria. E' necessario – conclude - riportare al centro della programmazione regionale e nazionale lo sviluppo e la salvaguardia della ex-Fcu in termini di risorse e progetti di rilancio certi. Ulteriori ritardi, disservizi e mancata manutenzione non possono ancora ricadere sull’utenza del servizio di trasporto ferroviario per molti cittadini unica possibilità per raggiungere i luoghi di lavoro e le scuole”. RED/pg